来源：能源界网

欧盟委员会机构已拨款约 1.15 亿欧元(1.23 亿美元)拨款，用于在 7 个欧盟国家推出 43 个新加氢站 (HRS)，这是总金额超过 4.24 亿欧元的零排放拨款的一部分流动性。

波兰将成为最大的受援国，向两家开发商提供了 7720 万欧元的资金，建造了总共 21 个新的加氢站，这对于一个没有建成和运行的加氢站的国家来说是一项重大举措，尽管目前有 13 个加氢站正在开发中。

还为法国 8 个新的 HRS、西班牙 5 个、芬兰 4 个、丹麦 3 个、希腊和斯洛文尼亚各 1 个新的 HRS 提供了赠款。

该资金由欧盟委员会气候、基础设施和环境执行机构 (Cinea) 授予，资金来自欧盟连接欧洲基金 (CEF) 的替代燃料基础设施基金 (AFIF)，该基金是支持欧洲交通基础设施的融资计划。

与此同时，Cinea 还额外拨款 3.09 亿欧元，用于建设约 4,200 个充电点，而部分 H 2资金将用于建造电解槽以供应燃料。

“自 2021 年以来，欧盟已通过 AFIF 向多个项目拨款超过 13 亿欧元，部署了 26,396 个充电站、202 个加氢站，并为 63 个机场的地面运营提供电气化，”欧盟交通委员阿迪娜·瓦林 (Adina V?lean) 表示。

“就项目数量和质量而言，最后一次(于 11 月结束的提案征集)是迄今为止最成功的一次，表明人们对氢能和充电基础设施的兴趣日益浓厚。”

Cinea 总监帕洛玛·阿巴·加罗特 (Paloma Aba Garrote) 补充道：“通过这一新选择，欧盟正在表明，通过替代燃料向零排放运输转型并不是未来的梦想，而是整个欧盟正在发生的事情。”

Cinea表示，本轮获得资助的加氢站数量为48个，但其提供的项目清单仅显示43个。

新的 AFIF 申请现已开放，首次提交截止日期为 2024 年 9 月 24 日。

欧盟的替代燃料基础设施法规要求成员国确保到2030年在欧盟424个主要城市地区以及欧洲核心公路网沿线每200公里建设一个H 2加氢站。