来源：中国能源报

随着各国提出净零排放气候目标，钢铁、水泥、化工、运输等高碳排放行业纷纷开启减碳之路。除推动清洁能源利用外，工业界对能效提升措施的关注也越来越多。

实际上，据行业研究机构“能效行动”预测，如果工业界能效水平提高一倍，到2030年，全球每年将减少约40亿吨二氧化碳排放量，有望节省至少4370亿美元开支。

减排效果不容小觑

11月首周，美国邮轮公司“嘉年华”宣布，将在旗下多个品牌使用ABB集团的Azipod XO电力推进系统，并签署15年合作协议，利用该系统对船舶进行系统维护、关键备件管理以及状态检测。该公司海洋技术高级副总裁迈克尔·卡奇马雷克表示，采用这一系统，与传统船舶相比船舶燃油消耗量有望下降20%以上，同时能提高船舶操作效率、整体提升船舶能效。

“可再生能源的应用只能提供部分答案，能源效率的提升将进一步加速能源转型。”路透社援引ABB执行委员会成员塔拉克·梅塔的话称，“到2050年，能效提升行动将在实现净零排放方面发挥关键作用。”

根据“能效行动”机构最新发布的行业报告，虽然不同工业领域面临的降碳挑战有所不同，但能效提升路径却可能普遍适用。工业领域能效提升的手段有以下措施：定期进行能源审计、审查工业资产和过程、连接物理资产、安装高效率发动机、电气化工业设备、确保高效热交换等。该机构测算显示，如果工业领域企业采取相应合适的能效提升措施，全球工业界可实现的减排量相当于减少全球现存60%的内燃机车。

设备、系统均不可少

“能效提升”机构指出，要实现企业能效提升，第一步是“做好准备工作”，建立能效管理系统以达成目标。以定期能源审计这一措施为例，该机构指出，通常情况下，企业存在大量能源浪费现象，机器空转、设备搁置、硬件设施维护不良等都可能导致企业产生能源浪费。解决这一问题的途径正是随时进行能源审计，利用相应能源检测设施对企业能耗进行实时监控，并随时做出调整，节省能源。测算认为，如果企业能够合理适应能源审计措施，有望在短期内降低至少20%的能耗。

“能效行动”机构提出的提升能效措施中还有五项主要是直接提高设备使用效率，更换更加高效的设备，例如，选择高热交换效率设备、使用热泵等。除此以外，该机构还表示，可以通过实时能耗检测确保上述能效提升措施正确实施，具体举措可包括云储存数据、智慧楼宇管控等。

但值得注意的是，“能效行动”机构同时指出，全球工业界正面临严峻的降碳挑战。2021年，全球工业领域产生了超过90亿吨二氧化碳排放。同时，伴随全球工业产品需求增长，到2050年，全球粗钢需求可能增长30%以上，各国将很难达到净零排放目标。要在保障工业产品需求的同时达成气候目标，提高能效、降低温室气体排放量的举措必不可少。

需加速采取行动

国际能源署指出，近年来，持续的能源危机和日益严重的气候危机表明，各国经济需要增强抵御短期冲击的能力，确保与长期经济、环境、气候变化和社会目标保持一致。2020年到2030年期间，能效提升举措将变得至关重要。

尽管业界普遍认为采取能效措施或能带来立竿见影的减排效果，但从实际行动来看，各国能效措施的推进却有所不足。

今年上半年，欧盟公布最新《能源效率指导方案》，要求到2030年实现能耗降低至少11.7%的目标。但截至目前，欧盟中有16个成员国都未按照欧盟委员会规定提交“国家能源和气候计划”，欧盟多国也并未制定新的能效提升措施。

欧洲非盈利组织“节能联盟”指出，欧盟成员国中仅有意大利、立陶宛、西班牙以及卢森堡四国提交的节能计划基本契合气候目标，其他提交计划的国家远无法达成欧盟委员会计划预期，还有多国推迟提交能效提升计划。

国际能源署表示，2015年后，全球能源强度改善的步伐明显放缓，各国应在考虑不同起点和国情的情况下积极采取措施，在可能的情况下降低能源需求，以加速全球能效措施应用的总体进程。